연료전지는 화학에너지를 직접 전기로 변환하는 유망한 전력원입니다. 높은 효율과 적은 유해 배기가스는 연료전지의 주요한 장점으로 수소와 탄화수소 연료의 경제적이면서도 환경친화적인 이용을 가능케 합니다. 자동차 동력원으로서 고분자 전해질 연료전지(PEMFC), 휴대용 전자기기를 위한 직접 메탄올 연료전지(DMFC), 그리고 분산발전에 적합한 고체 산화물 연료전지(SOFC)는 현재 가장 활발히 연구되고 있는 세가지 주요한 연료전지 기술분야입니다.
이차전지는 충전/방전 과정을 통하여 많은 양의 전기적 동력을 저장/방출하는 에너지 저장장치입니다. 전기자동차(EV) 및 하이브리드 자동차(HEV)의 발전과 함께 안전하면서도 고효율의 이차전지에 대한 요구가 급격히 증가하고 있습니다. 현재 리튬이온 배터리와 리튬폴리머 배터리가 높은 에너지밀도와 전력밀도의 장점으로 인해 활발히 연구되고 있습니다.
신에너지시스템실험실(NESLab.)은 연료전지(PEMFC, SOFC, DMFC) 및 이차전지(Li-ion, Li-Polymer battery)를 포함한 다양한 신에너지시스템에 대하여 기계공학 기술에 기반한 연구에 초점을 맞추고 있습니다. 이러한 연료전지 및 이차전지에 대한 시스템 레벨의 설계, 운전, 시뮬레이션 및 최적화는 NESLab.이 추구하는 주요한 공학적 연구목표입니다. 이에 더하여 태양열 에너지, 수소 생산/저장 등 새로운 에너지 기술에 대한 연구도 함께 수행하고 있습니다.
NESLab.은 또한 열전달, 물질전달, 유체유동, 화학/전기화학 반응, 상변화, 다공성 매질을 포함한 기초적인 기계공학의 열유체 연구도 수행하고 있습니다.
NESLab.의 연구주제는 다음과 같습니다.